Велосипед Cannondale SuperSix Carbon 105

Описание: Велосипед Cannondale SuperSix Carbon 105

Максимум скорости и минимум веса, обновленная аэродинамичная геометрия, полностью новый дизайн – линейке Supersix в 2020 году определенно есть чем похвастаться. В частности, ее представителю Cannondale Supersix Carbon 105 есть что предложить, как любителям, так и профессионалам.

Прежде всего стоит рассказать раме из фирменного карбонового волокна Ballistec. Для его создания были использованы наработки из военной промышленности, которые сделали ее максимально прочной при очень низком весе. В новом сезоне изменения видны невооруженным взглядом: байк получил обновленную геометрию с обтекаемыми гранями и трубами с оптимизированным сечением. Здесь в полной мере реализован философия системной интеграции, достаточно взглянуть на интегрированный подседельный штырь и компоновку вилки. Все это было сделано для повышения жесткости конструкции в целом и улучшения аэродинамики байка. Тросики заходят внутрь верхней и нижней труб не с боков, а снизу и сверху, что так же благоприятно влияет на обтекаемость. Подседельный штырь Hollowgram 27 Knt и задний треугольник представляют собой технологию SAVE. И штырь, и перья имеют возможность «играть» на несколько миллиметров в стороны под весом райдера, за счет чего сглаживаются мелкие неровности покрытия.

Вилка велосипеда так же выполнена целиком из того же карбона, что и рама. Конусная рулевая и специальная форма ног делают ее более жесткой на скручивание и улучшают управляемость байка. О ее потрясающей способности гасить мелкие вибрации стоит знать каждому, кто настроен преодолевать 100 и более километров.

Колеса диаметром 28 дюймов собраны на алюминиевых ободьях марки Fulcrum. Переднее колесо собрано радиальным способом с меньшим количеством спиц – все ради снижения веса. Заднее же колесо получила классическую спицовку, так как оно испытывает большие нагрузки. Покрышки Vittoria Zaffiro Pro Slick шириной 25 мм оптимальны для больших дистанций, а также неплохо покажут себя в гонках. Колеса снимаются и устанавливаются без инструментов, благодаря осям с эксцентриками.

Трансмиссия велосипеда на компонентах уверенного среднего уровня Shimano 105 с расчетом 2х11, которые из года в год получают все больше и больше преимуществ более топовых групп. Система шатунов Cannodale 1 работает в паре с кареткой BB30. Полый вал диаметром 30 мм и подшипники, спрятанные внутри каретки дают оптимальный Q-Factor и по максимуму снижает вес, но повышает жесткость конструкции. Задний переключатель выполнен по технологии Shadow. Он меньше трясется в условиях некачественных дорог, за счет чего точно и быстро перебрасывает цепь по кассете. Передний переключатель устанавливается в специальное крепление на раму, а не хомутом. Это облегчает его демонтаж и настройку.

Клещевые тормоза Shimano 105 серьезно шагнули вперед по мощности и точности торможения. Двухосевая конструкция снижает усилие нажатия на ручку, за счет чего тормоза стали более чувствительными. К их неоспоримым преимуществам так же относится низкий вес и хорошая ремонтопригодность.

Cannondale Supersix Carbon 105 может использоваться профессионалом в качестве тренировочного велосипеда, а так же любителем для дальних выездов и соревнований.

Cannondale SuperSix - серия профессиональных гоночных велосипедов, не стесняющихся побеждать в гонках уровня Тур де Франс. SuperSix - это идеальный баланс легкости, жесткости, управляемости и аэродинамики - всего, что нужно для посещения подиума!

Никогда не знаешь, на что ты способен, пока не сделаешь это на SuperSix.

Непревзойденная гоночная машина, создана чтобы быть лучшей. Идеальное сочетание всех ключевых факторов : вес, жесткость, прочность, аэродинамика. Вес рамы менее 700 грамм (HI-MOD NANO), это самая легкая в мире рама, да еще и с такими высокими техническими характеристиками. Лучшее сочетания весовых характеристик и жесткости за всю историю производства, невероятные 142,3 Нм / град / кг. По прочности и степени накопления усталости, превосходит большинство рам из алюминия. Двухзонная система виброгашения улучшает комфорт, что позволяет сохранять скорость и контроль. Более тонкие трубы EVO дают значительное преимущество в аэродинамике над более габаритными конкурентами, при этом нет потерь в жесткости и прочности.