Велосипед Author Ronin XC

Author Ronin XC – более продвинутая версия полюбившегося многим оригинального Ронина, но на колесах 27,5 дюймов. Он собран на компонентах более высокого уровня, что повлияет на качество езды и опыт использования велосипеда. Сферы его применения не изменились. Это все те же поездки на дальние дистанции по смешанным покрытиям. Вес велосипеда – 11 кг.

Рама велосипеда выполнена из хром-молибдена, что делает ее прочной, ремонтопригодной и комфортной. Комфорт проявляется в ее способности гасить мелкие вибрации лучше, чем алюминиевые рамы. Так же ее можно отремонтировать в первой попавшейся мастерской. В целях снижения веса здесь применен тройной баттинг. В результате чего толщина стенок труб меняется трижды в зависимости от нагруженности участка. Чем меньше нагрузка, тем меньше толщина, за счет этого и снижается вес рамы. Геометрия рамы разработана специально для дальних поездок. У нее небольшая длина, за счет чего сохраняется комфортная вертикальная посадка. Есть возможность установить полноразмерные крылья, багажник, крепление для фляги и насоса.

Жесткая вилка сделана из алюминиевого сплава. Он довольно легкая и обладает высокой жесткостью. У нее есть по три бонки с каждой стороны, куда можно установить сумки или другие полезные аксессуары.

Колеса байка имеют стандарт 27,5. В отличие от младшей модели, здесь установлены покрышки Panaracer Gravel King шириной 48 мм, что дает больше проходимости и комфорта. Они защищены кевларовым слоем, чтобы снизить вероятность прокола. Кроме того, колеса собраны на втулках Shimano 105 c осями 12 мм, а это большой плюс к прочности и торсионной жесткости. Такие колеса выдерживают большой вес и нагрузки. Ободья с довольно широким профилем выдерживают большие нагрузки и легко правятся от «восьмерок».

Трансмиссия велосипеда собрана на компонентах Shimano GRX 600 в расчете 1х11. Эта технологичная, легкая и практичная система разрабатывалась специально для туринговых и гравийных велосипедов. В ней объединили все самое лучшее из шоссейных и горных компонентов, а именно низкий вес, прочность и точность переключения. Система шатунов выполнена по технологии Hollowtech II. За счет полой оси и каретки с внешними подшипниками она получилась очень легкой и при этом жесткой, чего особенно не хватает картриджным системам. Задний переключатель Shimano GRX 812 Shadow Plus хорошо работает в тряске. Кроме того, с помощью регулятора на его корпусе можно заблокировать ход лапки, чтобы натяжение цепи сохранялось в самых сложных условиях.

Дисковые гидравлические тормоза Shimano GRX 400 обладают традиционной модуляцией систем японского производства, но с некоторыми поправками для гравийных велосипедов. Они создают мощное усилие, которое легко ощущается на тормозной ручке. Роторы диаметром 160 повышают мощность торможения без ущерба модуляции. Они выполнены по технологии Icetech, которая способствует хорошему охлаждению.

Author Ronin XC – настоящий вездеход в мире велосипедов, которому ни по чем бездорожье и ровный асфальт.